Spielberg war das vorletzte Rennwochenende des Jahres. Im Allgemeinen können wir damit sehr sehr happy sein. Wir haben zwei Siege und 50 Punkte für die Meisterschaft mitgenommen. Das ist das Wichtigste!
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Einfach gigantisch! Sowas habe ich, und auch sonst keiner 😉, in der neuen DTM bisher erlebt. Zwei Qualifyings, zwei Rennen – zwei Poles, zwei Siege: Das ist was für die Geschichtsbücher und einfach der absolute Wahnsinn!
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Ein spektakuläres DTM-Wochenende liegt hinter uns. In den beiden Nachtrennen in Misano gab es allerhand Action auf der Rennstrecke. Mit Rang drei am Sonntag konnte ich mir das dritte Podest in Folge sichern und damit zufrieden die Heimreise antreten.
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Erfolge 2017
Harte Arbeit, Durchhaltevermögen und viele schlaflose Nächte sind der Preis, den man zahlen muss, um es bis ganz an die Spitze zu schaffen. Seit seiner Kindheit träumte René Rast von einem Cockpit in der DTM. Um das Ziel zu erreichen, machte er sich diese Eigenschaften zur Grundlage für seine weitere Motorsportkarriere. Die Investition zahlte sich aus: Auf viele erfolgreiche Jahre in den Porsche Cups und verschiedenen GT3-Rennserien folgten die ersten Meistertitel. Als Audi-Werksfahrer schaffte René Rast den Sprung auf die Weltbühne des Motorsports und startete bei den legendären Langstreckenrennen in Daytona, Le Mans, Spa und am Nürburgring. Im Jahr 2017 konnte er sich schließlich seinen Traum von der DTM erfüllen. Mit dem Audi Team Rosberg bestreitet er seine Debütsaison in der Tourenwagenserie und greift erstmals ins Steuer des neuen Audi RS 5 DTM.
Erfolge 2017
Die Anfänge
Renés Weg in den Tourenwagenbereich führte über den Kartsport und die Formel BMW. Seine erste Saison mit einem Dach über dem Kopf absolvierte das Nachwuchstalent mit Bravour und sicherte sich auf Anhieb den Titel im VW Polo Cup. Auch im Seat Cup – ein Jahr später – gehört der damals 19-Jährige zu den Schnellsten.
Eine bedeutungsvolle Zeit
Fünf Meistertitel, zahlreiche Siege und Podestplätze – Selten zuvor prägte ein einzelner Pilot die Porsche-Markenpokale wie René Rast. Sowohl im deutschen Carrera Cup als auch im internationalen Supercup ist er Gradmesser für die Konkurrenz. Die Erfolge im 911er ebnen den Weg für höhere Aufgaben.
Oben angekommen
Mit der Saison 2015 ändert sich vieles. Nach ersten Einsätzen im Prototyp erhält der amtierende GT-Masters-Champion die Chance, für Audi im LMP1-Wagen die 24 Stunden von Le Mans zu bestreiten. Es folgt eine Vielzahl prestigeträchtiger Erfolge für die Marke, die ihm 2017 letztendlich seinen großen Traum erfüllt: ein Cockpit in der DTM.
Meilensteine wie der erste DTM-Sieg, die Premiere bei den 24 Stunden von Le Mans und jeder einzelne Meistertitel wären ohne die richtigen Partner nicht möglich gewesen.
