Das 24-Stunden-Rennen in Daytona lief für uns richtig gut – immerhin haben wir mit dem dritten Rang das erste Podium für das LMDh-Projekt von WRT und BMW eingefahren. Das neue Jahr so zu starten, ist immer ein sehr gutes Gefühl.
» mehr erfahren 
Alles in allem können wir sagen, dass wir ein solides Rennen in Brasilien gefahren sind – trotz kleiner Änderung im Line-up. Diesmal war Marco Wittmann Teil unseres Aufgebots, da Robin Frijns in der Formel E unterwegs war. Trotzdem konnten wir mit Platz fünf ein gutes Resultat einfahren.
» mehr erfahren 
Endlich – das erste Podium für die #20 in der FIA WEC! Platz zwei ist natürlich ein super Ergebnis für uns. Letztes Jahr hat es noch nicht zum Podestplatz gereicht, jetzt hat es direkt im zweiten Rennen in Imola geklappt.
» mehr erfahren 
Erfolge
Harte Arbeit, Durchhaltevermögen und viele schlaflose Nächte sind der Preis, den man zahlen muss, um es bis ganz an die Spitze zu schaffen. Seit seiner Kindheit träumte René Rast von einem Cockpit in der DTM. Um das Ziel zu erreichen, machte er sich diese Eigenschaften zur Grundlage für seine weitere Motorsportkarriere. Die Investition zahlte sich aus: Auf viele erfolgreiche Jahre in den Porsche Cups und verschiedenen GT3-Rennserien folgten die ersten Meistertitel. Als Audi-Werksfahrer schaffte René Rast den Sprung auf die Weltbühne des Motorsports und startete bei den legendären Langstreckenrennen in Daytona, Le Mans, Spa und am Nürburgring. Im Jahr 2017 konnte er sich schließlich seinen Traum von der DTM erfüllen. Vier Jahre stand er für das Audi Sport Team Rosberg in der Tourenwagenserie am Start und holte drei Titel (2017, 2019, 2020) sowie eine Vizemeisterschaft (2018). Eine neue Herausforderung wartete ab 2021 mit der Formel E. 2024 folgte dann der Wechsel in die Langstrecken-Weltmeisterschaft. In der WM pilotierte René den BMW M Hybrid V8 des Team WRT. Darüber hinaus ging er für Schubert Motorsport in der DTM an den Start. 2025 folgt die zweite Saison mit BMW und WRT in der FIA WEC.
Erfolge
Die zweite Runde der WEC-Meisterschaft wird in Italien stattfinden, auf dem Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari in Imola.
Der dritte Lauf der WEC findet auf der legendären Ardennen-Achterbahn, Spa-Francorchamps, statt.
Das Highlight der WEC-Saison steht an: die legendären 24 Stunden von Le Mans.
Die nächte Etappe der WEC geht nach Übersee nach Brasilien für die 6 Stunden von São Paulo auf dem Interlagos Circuit.
Die Meisterschaft reist dann nach Austin, Texas, zur sechsten Runde auf den Circuit of the Americas für das Lone Star Le Mans.
Der Fuji International Speedway wird Ende September mit dem beliebten Rennen in Japan die vorletzte Runde ausrichten.
Bahrain ist erneut Gastgeber des Saisonfinales auf dem Bahrain International Circuit, wo bei einer glanzvollen Preisverleihung die Weltmeister 2026 gekürt werden.
Die Anfänge
Renés Weg in den Tourenwagenbereich führte über den Kartsport und die Formel BMW. Seine erste Saison mit einem Dach über dem Kopf absolvierte das Nachwuchstalent mit Bravour und sicherte sich auf Anhieb den Titel im VW Polo Cup. Auch im Seat Cup – ein Jahr später – gehört der damals 19-Jährige zu den Schnellsten.
Eine bedeutungsvolle Zeit
Fünf Meistertitel, zahlreiche Siege und Podestplätze – Selten zuvor prägte ein einzelner Pilot die Porsche-Markenpokale wie René Rast. Sowohl im deutschen Carrera Cup als auch im internationalen Supercup ist er Gradmesser für die Konkurrenz. Die Erfolge im 911er ebnen den Weg für höhere Aufgaben.
Oben angekommen
Mit der Saison 2015 ändert sich vieles. Nach ersten Einsätzen im Prototyp erhält der amtierende GT-Masters-Champion die Chance, für Audi im LMP1-Wagen die 24 Stunden von Le Mans zu bestreiten. Es folgt eine Vielzahl prestigeträchtiger Erfolge für die Marke, die ihm 2017 letztendlich seinen großen Traum erfüllt: ein Cockpit in der DTM.
Meilensteine wie der erste DTM-Sieg, die Premiere bei den 24 Stunden von Le Mans und jeder einzelne Meistertitel wären ohne die richtigen Partner nicht möglich gewesen.
